
1966年11月时,年仅30岁的王洪文拉拢一伙人,迅速在上海成立了震惊全国的“上海工人革命造反总司令部”。在该部成立后,声势浩大的他们要求上海市委承认他们的存在。然而,因一些特殊原因,上海市委认为“工总司”严重违反“坚守生产岗位,不要去厂外串联”精神,故而直言成立不适当,不予认可!

11月9日深夜时分,王洪文直接带着他的“工总司”冲击上海市委,之后又升级为“进京告状”。11月10日凌晨时分,王洪文和潘国平兵分两路,分别带一千多人去往上海火车站,强行要求登上602次列车、以及46次列车,准备前往北京告状。
到了早上6时,王洪文一行人强行登上602次列车。然而在该列车开出不久,却被阻在安亭火车站,并被迅速引到岔道、上了锁!
至此,王洪文上北京告状的计划落空。而就在此时,安亭那边下起大雨,滞留在车站的工人们又冷又饿、饥寒交迫,几个女工在寒风冷雨中冻得昏倒在地。
一系列突发情况,令王洪文大为恼火。最后,工人们决定在安亭铁轨上卧轨拦车,如此孤注一掷的“放手一搏”,造成极其严重的重大影响。
中午12时,从上海开往北京的十四次列车全部被迫停靠在安亭,京沪线交通全线因此中断整整31个多小时。眼看形势愈发严重、混乱,被迫停在上海站内的34列火车无法开出,近百趟的客货列车都被滞留在各站的沿线,不但严重影响京沪沿线交通、生产,亦是导致全国铁路交通深受巨大影响。

此次“安亭事件”很快震惊全国各地,甚至惊动党中央。周总理和陈伯达对此表态,要求工人们尽快返回上海工作,这样阻断铁路交通乃是错误的。在中央和周总理的指示下,华东局、上海市委接连派人前往安亭车站劝说,然而仅有少数人愿意返回。
而王洪文身为“工总司”头头,不但拒绝回去,而且大骂返回的人是叛徒。11月12日的时候,张春桥受命从北京赶到安亭车站与王洪文谈判。起初,王洪文并未表态,只有潘国平一直在以理据争、争锋相对。
最后,王洪文才说道:“春桥同志,我们可以答应你的提议,不过,还请春桥同志也表个态,要不然我们无法对工人们交代。”
说完,他又提出5个问题:“第一,我们的‘工总司’是否为合法组织;第二,我们北上告状,是不是革命行动?第三,此次的‘安亭事件’责由谁来负责?第四,上海市长曹荻秋必须做公开检查;第五,必须给‘工总司’提供方便。”
王洪文所提的这几项问题,令老谋深算的张春桥瞬间对他刮目相看——没想到这个如此年轻的工人代表,居然还会懂得“以退为进”这一招。而正是此次事件,使得张春桥和王洪文相识,此后,张春桥对王洪文更为欣赏,甚至一手对他包装、提携,直至后来亲自将他推荐到毛主席面前。

可以说,王洪文之所以从一个“工总司”代表,如同坐火箭般“一步登天”地走到毛主席面前,甚至一度被列为接班人,这一切都与张春桥有着密不可分的重要关系。
正好配资提示:文章来自网络,不代表本站观点。